与其说是「300排量级别」，不如说是界于250cc至500cc的排量市场，在这几年各家车厂纷纷给渲染了自家仿赛设计语言在其中。无论来自于公升级旗舰跑车所衍生的灵感也好，来自MOTOGP的科技渊源也罢，说到底，这些噱头让所谓的「下放排量级」更显得趣味横生。大致在2013年KAWASAKI以NINJA250R开启了轻型街跑战场的序幕后，2015年左右的启动的轻型街跑发表热潮更是将小排量市场整体炒热。
KAWASAKI NINJA250车系是轻型街跑市场的先驱
在近三年的厮杀之中，除了车款逐渐成熟之外，日、欧系车厂对于轻型街跑的设定与配置日趋接近。这些标榜着「入门跑车」招牌的各式车款早已准备就绪，剩下的，就看你的想法与选择。其实，因为法规和成本，曾经的日本四缸轻型挡车更让人回味无穷，毕竟时代在变化，环保的变本加厉，四缸的美学时代已经成为过去时。
早在1986年，KAWASAKI便以双缸的NINJA 250打开了延续至今的轻型街跑市场，直到2012年升格到了296cc，2018年399cc的NINJA 400更新上市正说明了KAWASAKI在轻型街跑的战场中，试图夺回昔日霸权地位与延续本格「忍派」的决心。
昔日的250王者如今也进化到了400cc
而HONDA，这种龙头车厂对于CBR300R，在运动味道的导流罩下，却是单缸的省油主调，不免令摩友感到有些失落，但在这轻型街跑的市场中，HONDA并不是孤注一掷，CBR500R以双缸及更加优异的操控性站上了SSP300的舞台时，CBR250RR同样带着同级顶级配备之姿让世人再度惊艳。
当代250cc王者HONDA CBR250RR
至于奥地利的橙色KTM，从来不曾让人失望，即使价格令人望尘莫及的RC8R至今仍然没有改款消息传出，但RC390的激情与强烈的战斗氛围绝对让摩友心动。外观设计绝对是对于视觉上的冲击，在2014年的首发序曲之后，RC390将所谓「轻型街跑」带向了不同的领域。精锐而俱全，这是欧系轻型街跑的精髓，充满战斗性的低趴骑姿与引擎特性，这是与经济省油完全背道而驰的理念，同时也了却小排量摩友运动性需求的一大心愿。
KTM的RC390打破了单缸魔咒，高转的热血令人意犹未尽
「我就是没钱买600cc的Super Sport车款，但又想要跑车的感受！」，这就是所谓轻量级街跑得以发挥的初衷。当降低排量逐渐成为主流，小排量也能有大乐趣时，轻型街跑的魅力已经从原本的小排量经济取向，升华到能够热血与竞技的「Sport Bike」的境界。比起中量级与公升级跑车，少了繁琐的电控、难以让新手驾驭的动力输出与车身重量，更不用说也少了很多成本支出。
目前的轻跑车并非将600cc的美好直接腰斩，可以看到成本更低、也能让普通摩友负担的轻型街跑，配着滑动式离合器、全液晶仪表盘或全车LED灯组等，极富诚意的配置之外，在引擎特性上，每间车厂也都相继将自家特色反映在这个排量级车款之上。
高转速域的激情永远都会是跑车最好玩的奥义，至于极速，170公里与175公里之间的钻牛角尖，又有多少人会在这个排量多做奢求呢？当转速扬起所带给你的激昂与澎湃，在刁钻弯道中的灵活与档位的频繁升降中，一样会让你享受到运动机车的热情。
之后的轻型街跑市场又会面临什么样的改变呢？
即使无法确切掌握，以目前250ccc晋升到300cc甚至是400cc后，所谓「轻型街跑」的世界又会有怎么样的改变。但不可否认的是，这个量级拥有的，有更加富有乐趣，也更小压力的操控体验，玩车之余对于小资族的钱包也是更多照顾。
至于所谓「仿赛」的奥义，横看成岭侧成峰，每个人对于自己的「仿赛车」定义都有不同，也许有个导流罩彰显运动感就是心中的「仿赛」，也许对于马力与骑乘姿势有一定的标准才足以担当一些摩友心中的「仿赛」二字地位，又或许标准严格到只剩下RC213V-S与Desmosedici RR方能扛起此二字之重任，见解不同则各有所思。大多数摩友并不能接受一台每天骑出门就要折磨自己腰部肌肉与脊椎柔软度的车款，当跑车趋于街道，当日常融入跑车，可能也是一种时势所向。
「仿赛」定义因人而异，也许真正称得上「仿赛」的也只剩下RC213V-S了
看看YAMAHA YZF-R3，不得不说R3在轻型街跑市场写下了具有代表性的一页。当外型与偏向高转设定的引擎出力配置，搭上了舒适却又多少想要带给车手一定运动性的骑乘姿势，改装潜力也能随着想像力而延伸扩大。
而以后CBR250RR提升排量的新闻从未停止，就算是东南亚制造又如何？时代已经进步至此，东南亚的造车功力也有目共睹，轻型街跑的质感早已不可同日而语。
在消费者拥有相同的预算之内，你会发现某些车款拥有41mm的前悬吊，另一台「却」只有38mm，但相反的，悬吊「较为」逊色的车款反而在其他电控或是硬体设备上给的更为充裕。
YAMAHA R3的确为近代轻型街跑市场投下震撼弹
所有车厂都知道，在相同的价格点上，自家特色能发挥到多大的极限，只看买车的摩友，喜好倾向哪边罢了。各大车厂正用更低廉的预算与更丰富的配置打造出更多轻型街跑车款，向年轻的新入门摩友诉说「成为一名摩托车骑士吧！」
大排君
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