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大家好，今天起我们将一起共读《黑匣子思维》的第十一章到第十二章。
01
20世纪航空史上发生了一件著名的未遂事故——“11月奥斯卡事件”。
该事件备受瞩目的原因是，一位英国机长在高度紧张的情况下做了应该做的事情，却被送上了法庭。
11月奥斯卡号航行途中，机组人员包括机长斯图尔特、勒菲汉姆，工程师布莱恩，在经过了长达多天的飞行后，全部患上肠炎。
这群专业的人员，忍着肠胃的不适及疲劳，仍在为255名乘客的安全服务。
强劲的逆风加剧了油耗，副驾驶肠胃不适去休息，驾驶室只有机长斯图尔特和工程师。
他们飞到法兰克福时，准备下降时被告知气候条件非常恶劣，近地面才知道，能见度几乎为零，不得不在难度最大的条件下使用盲降。
此时的斯图尔特，已独力在黑暗中飞行了超过5个小时，中间只休息过十分钟。
正当他们要改变航线，空中教官通知他们天气状况已经好转，并要求航班降落在西部。
机组人员开始忙碌起来，他们在活页上找到图表，规划降落路线。
外面的风速为18.5千米，且为顺风。时间更紧迫了。
他们获准降落的时间太晚了，天降大雾，大量飞机在机场盘旋，交管也面临巨大的压力。
斯图尔特望着窗外的浓雾，只能紧盯着仪表盘，希望得到信号。他想看看能否冲出浓雾，看见跑道。
飞机已经降到了最低高度305米以下了，冲向了路边一长排酒店，而驾驶的机组成员却对此一无所知。
而在距离近地面38米时，斯图尔特决定复飞，并凭借老练的驾驶技术让飞机平稳着陆。乘客发出欢呼。
我们能看清这件事背后种种的因素，以及斯图尔特承受的巨大压力，这样一个在困局中竭尽全力做到最好的飞行员，他的表现显而易见不是一个罪人。
事后更是查明，11月奥斯卡号被获准降落的时间晚于规定所允许的时间，留给降落的时间太仓促了。
采访的数十位飞行员、调查员和管理者中，大部分也都认为将斯图尔特送上法庭是不对的。
陪审团尽责的对此事做出理解和判断，但他们身在法庭，实在无法判断一架重达200吨，时速接近320千米，在浓雾中穿梭的飞行，驾驶舱中紧张情况做出的决定是对还是错。
11月奥斯卡号事件说明，即使是航空业有时也难逃谴责的本能。
最后法官给了斯图尔特两个选择：一、缴纳2000英镑的罚款；二、接受45天的监禁。
他选择了前者。
其实，就连法官也认为这件事情不该提交到法庭上。工程师也不满这次事件后收到的不公正的对待，愤然离职。
而斯图尔特在第三年后，选择了。
02
一家大型的金融机构，因为自动交易软件损失了大量的资金。
大型的信息系统总是很复杂，首席技术官建议董事会先不要解雇软件师，因为他们已经非常尽力了。
董事会却因为此次失败被媒体广泛报道，担心引起连锁反应影响企业形象，也想借此给员工一个“严肃对待失败”的警告，于是在没有调查研究的情况下，就判定技术部门应承担责任。
但实际上，他们对员工也传达了一个恐惧的信息：
“如果你失败了，我们就会把责任全部归咎于你，如果你搞砸了，你就要负全部的责任。”
董事会自以为维护了形象，实则却毁掉了关于进步的重要信息，那次失败后，他们又经历了十多次重大信息技术事故。
谴责太少，人们就会懒惰散漫；谴责太多，人们会闭口不谈。
回到最初的黑匣子思维，调查数据听取各方声音的管理者具有关键性的优势。
正当的谴责并不会影响一个组织的开放性，因为管理者调查真相后，是为了让从业人员承认错误，而不必担心受到非难。
还记得联合物华的生物学家吗？他们频繁从实验中学习，总共经历了449次失败。如果每次错误都会遭到谴责，进步也就不能会发生了。
当我们对自己的假设进行测试时，我们实际上是在拓展自身的知识。
谴责本身是把复杂事件简化为一个直觉性的解释：“都是他的错！”
03
哲学家卡尔·波普尔说道：“真正的无知不是缺乏知识，而是拒绝学习的态度。”
开诚布公的行为方式决定了对待错误的态度，这是追求进步的代名词，如果不这样做，人们会把时间花在自我保护和谴责他人身上。
外部压力，通常会使人害怕遭到谴责，从而隐瞒关键信息。
但是现在的单位、企业、组织等的文化理念中，谴责是普遍存在的一种现象。
管理者们认为，对错误的行为进行处罚，员工会更加勤奋更有干劲。
而事实恰恰相反。
有人承担罪责，会让事情变得很简单。但“向人问责”和“不公正的谴责别人”是两件不同的事情。
谴责会造成被谴责者更不愿意发出自己的声音，不愿意为改善作出努力。
曾经说过：“没有调查就没有发言权。”
尽管谴责相对于管理者，似乎已经成为一种本能，但是如果想要取得进步，就必须努力抗拒这种本能！
发生错误后，我们的第一反应该是把这次错误当成学习的机会，而不是去问责，去寻找“替罪羊”和“背锅侠”，这样才有可能真正了解到错误的真相。
其实，这是商业领域、。
而在商业，航空，医疗领域人们犯错的原因，通常与环境的复杂等一系列的共同作用的结果。
在这种情况下，对于无心之失的惩罚越重，就会导致人们把错误掩盖起来，有效信息越埋越深。同样的错误会反复出现。
04
我们总是出于本能的，站在道德的制高点上俯瞰别人，这种急于谴责的行为被称作“圆圈行刑队”。
像开篇文章的斯图尔特，他凭借娴熟的飞行技能，在本人严重疲惫、机组人员生病、天气恶劣、交管失误的前提下，依然准确的将飞机降落在目的机场，却也被背黑锅。
被责难的人往往内心会受到巨大的创伤，比如斯图尔特最终的。
因而我们更多需要做的，不是有事情第一时间想着去责难谁，而是要更加理性的看待问题，从失败中找出具体原因，总结经验教训。
因为责难别人容易，问责自己很难！
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*作者：王超男，爱好影评、书评，人生格言：上苍第一，别人第二，你永远第三。个人公号：子轩煮语，微博：主旋律的style。
*主播：冰宝，喜马拉雅FM签约主播，喜欢小资，享受播音，是个麦霸，至于颜值嘛，添加她的个人新浪微博自己瞧吧~名字是：那个小妮子叫冰。
今天的夜读就到这里了，今天我们共读的是《黑匣子思维》，你们的舒适区在哪，一起聊聊~
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