4万+的国产货,轻轻松松撂倒宝马,光看排气管就让人尿裤子!

国内的摩托车虽然发展了数十年，可是在2012年以前，还从来没有一款大排量的4缸摩托车，这对于很多在国内玩街车的车友们的确是个很大的障碍，他们往往要花较高的价格买水货，或者是质量不稳定的二手水货。在2012年，首次突破这个障碍，推出国产大排量4缸摩托的，是钱江摩托。钱江摩托在收购了意大利摩托公司贝纳利之后，借助贝纳利成熟的技术，推出了黄龙BJ600GS，这款车算是中国首台大排量4缸街车，今天就让迪哥带大家了解一下这款车。

黄龙600有着大角度的前叉，让整车有一种低姿态俯冲的姿势，霸气的车头设计像钢铁侠的面具。

粗壮的倒立式前叉也体现出这款运动性能摩托的本色，避震行程约120mm，足够应对激烈驾驶下的悬架跳动，同时弯道的支撑性也能够保证。

从侧面上看也是棱角分明，线条硬朗，接近30度的后螺旋弹簧减振系统为车体留出了大量的后部空间。

而后悬架上硬点选择在座椅底部是街车的一贯设计，这样布置的好处是能够减少转动惯量，将人体重量更多的分配到后轮，提高附着力。

发动机下方4出1的排气管从前至下的将发动机包裹住。

前轮采用左右两侧双碟式的制动盘，每碟都是四活塞放射卡钳；后轮采用单碟式制动盘+双活塞卡钳；硕大的制动卡钳和刹车盘能够提供更好的制动性能。

仪表盘采用的是指针式转速表+液晶数显屏的组合，用仪表盘可以看出最高转速为15000rpm，而液晶屏上可数字化的显示当前时速和油量以及里程的记录。左边的指示灯由上而下分别为空档灯，机油压力灯，远光指示以及方向灯指示。

动力方面，黄龙600采用的是一台4缸水冷式的600ml发动机，配备DOHC和电子喷射技术，最大功率为60KW，对应的转速为11000rpm，最大扭矩出现在8000rpm为55Nm，发动机压缩比为11.5:1。这个动力配置和进口的600cc街车相比，动力性稍微要差一点，而且整车重量为220KG也是要比进口车重一些，加速性能上来将要弱于进口车，不过百公里加速在4s内还是没问题的。

这款车基本版的厂商指导价为39800元，欧版42800元，ABS版46800元，稳定的来源渠道，低风险和高性价比，是现在国内玩街车党的入门级首选。

说到贝纳利的“黄龙”系列车型，自首款“黄龙”600推出以来，车友间的讨论就从未停止，2015年更甚。但不可否认的是，“黄龙”系列确实吸引了大批中国车友——四缸600mL排量发动机难以抗拒的魅力、极高的性价比、孔武有力的外观、可以天马行空的改装空间……都让“黄龙”系列成为了近年来车友聚会上出现频率极高的车型。

TNT600首当其冲的噱头就是它的外观配色——土豪金。但仅仅看了一眼外观，就说它附庸“土豪”品味的朋友，请先自动面壁一分钟。仔细看它扰流罩上的贴花——没错，可以说这是一款以贝纳利经典NK街车TNT 899/1130为模板而设计的“TNT”版“黄龙”！

TNT（全拼为TORNADO NAKED TRE），是贝纳利最经典的三缸NK街车系列，而四缸黄龙匹配TNT贴花外观本身，就引起了很大的非议，是炒作还是误判，钱江贝纳利的心思无人能及，外观很重要，但小编认为这不是最重要的。它性能超群，但对于资历尚浅的骑手也是难以驾驭的烈马。那么此次升级款的600就是为了这样一副壳子？当然不是！一向更懂中国车友的贝纳利，在欧版黄龙的基础上，做了一系列配置的升级调整，以更好地满足中国车友的本土化需求，闲话不多说，我们来看具体的调整：

1、加装博世ABS辅助制动系统，前轮的碟刹盘上也多了ABS感应触点，该系统为博世公司为欧版黄龙专业匹配，非市场上选购外装所能及；骑手可以主动关闭；左边的车把上多了一个控制键，上面写有“ABS”字样，哈哈，这就是传说中的防抱死制动系统啦！它的操作方式是：长按开启，长按关闭。开启后，ABS灯常亮，车子一走起来即熄灭。关闭后，ABS灯一直处于闪烁状态。

2、前泥瓦上多了ABS字样，前挡泥板和两前护板改为耐磨哑光黑，使用材料和出口型一致；

3、贴花采用TNT系贴花，和意大利进口的TNT系一致；

4、铝塑件颜色从淡灰改成深色，仿咖啡骑士铝塑件配色，减震器改为黑色；

5、增加一个颜色：贝纳利黄金色；

6、优化提升了一些项目，前制动钢喉重新的走位，已经与大贸TNT899完全一致。后制动泵壶的位置改到了后座下面，后制动分泵位置也有了移动，后制动液添加口更方便了，链条罩加长等等。

至于网上媒体曝光的所谓2017版，大家看完就“嘿嘿”一笑！不过据钱江内部人生透露，新款黄龙600有可能于2018年上市。

技术参数：

引擎：水冷四冲程直列四缸/DOHC/每缸4气门

缸径×行程：65.0mm×45.2mm

排量：600cc

压缩比：11.5：1

最大功率：60kW/11000rpm

最大扭矩：55N·m/8000rpm

传动系统：往复式国际六档链条传动

供油方式：电子燃油喷射系统

制动系统：【前】双碟/每碟对向四活塞放射卡钳

【后】单碟/对向双活塞卡钳

悬挂系统：【前】倒立式前叉

【后】侧置单筒减震

长×宽×高：2120mm×800mm×1100mm

轴距：1480mm

座高：800mm

离地间隙：150mm

整备质量：223kg

油箱容积：15L

一汽森雅r7：【前】120/70 ZR17

【后】180/55 ZR17

最高车速：228km/h

零售指导价：黑、白/46800元 金黄/47400元