塔机液压；使用；维护；修理
1、液力耦合器
液力耦合器又称液力联轴器，它是以液力为工作介质，利用液体的动能转换来传递能量的液力传动装置。液力耦合器是软连接装置，它具有以下特点：（1）、传动效率高，能吸收来自原动机和负载扭振的冲击，使零部件的工作应力降低，延长其使用寿命；（2）、与电动机匹配，可提高启动能力，还可以满载启动和平稳启动；（3）限矩型耦合器能保护电动机不致因超载尔停转；（4）、多机驱动有利于均衡负载，容易实现自动化操作；（5）、可反、正转而其性能不变；（6）、传动中没有固体摩擦，故使用寿命长，一般不需维修，传动噪声小；（7）、使用安全可靠；（8）、可扩展电动机的工作范围等。因此，在塔式起重机的行走和回转机构中得到普遍采用。
2、液压顶升系统
液压顶升系统用于自升式塔式起重机塔身顶升和接高。液压缸设在塔身一侧的，称为侧顶系统；液压缸设在塔式起重机顶升套架内的，。
3、液压制动系统
塔式起重机上的液压制动系统有两种：一种是回转机构上用的液压制动器；另一种是起升、变幅等机构上用的液压推杆制动器。（1）、回转机构液压制动器又称液压回转制动器，其作用是：在回转机构电源切断后，当起重臂依靠惯性力作用继续向目标转动时，可使起重臂缓慢运动，准确就位，并保持停止不动；而当起重臂已经回转就位时，能克服风力的影响，仍保持原位停止不动。常用的回转液压制动器是脚踏式液压制动器，其优点是：能根据需要准确就位，动作平稳，制动影响轻微。（2）、液力推杆制动器常用于塔式起重机的起升、变幅等机构。
一、塔式起重机作业中的注意事项
首先，塔式起重机作业时要柔和平顺，应避免粗暴，否则必然产生冲击负荷，使塔式起重机故障频发，大大缩短其使用寿命。作业时产生的冲击负荷，一方面会使塔式起重机结构早期磨损、断裂、破碎，另一方面又使液压系统中产生冲击压力，冲击压力又会使液压元件损坏、油封和高压油管接头与胶管的压合处过早失效漏油或爆管、溢流阀频繁动作使油温上升。要有效地避免产生冲击负荷：必须严格执行操作规程；液压阀开、闭不能过猛、过快；避免使工作装置构件运动到极限位置产生强烈击；没有冲击功能的液压设备不能用工作装置猛烈冲击作业对象。要注意气蚀和溢流噪声。在塔式起重机顶升作业中要时刻注意液压泵和溢流阀的声音，如果液压泵出现“气蚀”噪声，应查明原因排除故障后再使用。如果某执行元件在没有负荷时动作缓慢，并伴有溢流阀溢流声响，应立即停机检修。
其次，要保持适宜的液压油温度。为了避免温度过高，不要长期过载；注意散热器，散热片不要被油污染，以防尘土附着影响散热效果；保持足够的油量以利于液压油的循环散热；炎热的夏季不要全天作业，要避开中午高温时间。液压油温过低时，其粘度大，流动性差，阻力大，工作效率低，急转弯易损坏液压马达、阀、管道等，此时需要进行暖机运转。
再次，液压油箱气压和油量的控制。压力式液压油箱在工作中要随时注意液压油箱气压，其压力必须保持在随机《使用说明书》规定的范围内。压力过低时油泵吸油不足易损坏；压力过高时会使液压系统漏油，容易造成低压油路爆管。对维修和换油后的塔式起重机，排尽系统中的空气后要检查油位状态。
二、液压系统的的正确使用
1、保持液压油的质量和性能
（1）、选用液压油必须符合技术要求。一般对液压油的基本要求是：要有适当的黏度，良好的润滑性和化学稳定性；酸值低，对有机件无腐蚀作用，也不会引起密封件的变形膨胀；不含有容易产生气体的杂志，燃点高，凝固点低，满足安全防火要求。
（2）、液压油必须保持清洁，严防机械杂质和水分混入油中。油中混入水分后，将使油液逐步乳化，失去原有的优良润滑性，并加速油液劣化，增加酸值和沉淀物，对金属起腐蚀作用。因此，当油中混入水分超过限度，就应换油。油中若混入机械杂质，对液压系统危害更大。因此，更换的新油要先经过沉淀24小时，只用其上部90%的油，加入时要用120网目以上的滤网过滤。如采用钢管作传输油管时，必须在油中浸泡24小时，使其内部生成不活泼的薄膜后方可安装。在使用时，要定期检查油质，发现油液劣化严重时应及时更换。
（3）、严格控制油温。液压油在运行中温度一般不得超过60℃，如温度过高（超过80℃），油液将早期劣化，润滑性能变差，一些密封件也易老化，元件的效率也将降低。因此，当油温超过80℃时，应停止运转，待降温后再启动。冬季低温时，应先预热后再启动，油温达到30℃以上时才能工作。液压系统的工作温度一般控制在30～80℃之间为宜。液压系统的油温过高会导致：液压油的粘度降低，容易引起泄漏，效率下降；润滑油膜强度降低，加速机械的磨损；生成碳化物和淤碴；油液氧化加速，油质恶化；油封、高压胶管过早老化等。
2、正确使用液压系统各种元件
（1）、油箱必须保持正常油面，勿使滤油器露出油面。如配管和液压缸的容量很大时，不仅要加入足够数量的油，而且要在液压泵启动时，当一部分油进入管路和液压缸的情况下，再一次向油箱补油。
（2）、吸油滤清器的网目一般应在100～200目以上，其通油面积必须大于吸油管面积的2倍。油箱上的空气滤清器、液压系统的冷却器和压力表必须正常。
（3）、管路必须连接牢靠严密，不进气、不漏油。弯管的弯曲半径不能过小，一般钢管的弯曲半径应大于管径的3倍， （4）、对液压泵和液压马达采用绕性联轴器驱动时，其不同心度应小于0.1 mm，液压泵和液压马达的进、出油和旋转方向都有标示，不得反接。其转速是根据其结构等特性而定的，不得随意提高或降低。
（5）、对各种控制阀的压力必须严格控制，使用时要正确调整，如溢流阀的设定压力就不能超过系统的最高压力。
三、液压系统的检查
1、观察
（1）、预防液压系统故障的唯一途径是定期检查设备，要注意任何漏油现象，如机器外观的液压装置部分、软管和滤油器等出现油润，油箱的液面降低等。（2）、经查观察油箱，不仅要检查液面的位置，而且要仔细观察油液。如果油箱里的油液呈乳状现象，则可能是空气或水渗入的结果，说明液压系统有了毛病。（3）、察看系统的连接管路，压力增大时软管是否损伤，或管路是否太短，这两种情况都可能导致软管过早损坏；再观察管路有否扭结或压扁，过渡部分的圆角是否太小。这些会抑制油流的畅通流动，如果是单泵供油管道，就会损坏液压泵。另外，尚需检查液压仪表，确保油压不超过设计的压力调节范围。（4）、观察液压缸的工作情况，如果动作出现跳动或不稳定，可能是空气进入液压系统，或是液压缸的活塞杆有挠曲。应该注意在给整个液压系统注满油以后，油箱仍应保持规定的液位。另外，要注意所用液压油的牌号是否符合制造厂所推荐的，以及夏天或冬天使用时施工更换了相应的液压油。（5）、观察压力表的压力变化，表针指向压力数是否稳定，表针是否有跳动现象，压力是否符合出厂设定值。
2、触摸
（1）、把手贴到液压泵上，温度的高低可以引起警觉。一般来说，液压系统最高温度在超过60℃时，某些故障就会发生。从试验可以知道，在此温度以上，每升高7℃左右，油的氧化速度几乎成倍地增加，油的工作寿命就会降低一半，氧化导致淤渣形成，间隙减小，污染的油会引起腐蚀并产生更多的热量，形成恶性循环。（2）、如果仅仅因为油箱不发热，还不能说没有发热问题的存在。应该触摸系统主要管路，检查有无“发热点”，当发现某部分发热不正常，出现过热，须立即停机检查，寻找原因，采取消除措施。（3）、在液压系统中出现的另一种极为不利的情况便是高频振动，它能破坏焊件和其他紧固在一起的连接件。这种振动，用手触摸就能感觉到，如用一杯水放到一条钢管上，从水面状态的改变也能感觉到，当水荡出液面时，必须停机检查。
3、听音
液压系统出现不正常情况也可以通过听音来发现。如在液压系统中，将旋塞迅速关闭而出现射击般响亮“水锤声” 时，便是液流突然断流而造成的。这种情况所带来的液压骤增，将随油液的流动速度的增加而加剧，这种液压骤增可达高压系统正常压力的4倍，会使管路和系统的元件遭受严重的物理破坏，故必须停机检查消除之。
此外，液压泵的作用在于克服外界阻力，提供压力油，当泵处于冲击状态，也即气蚀状态时，泵就会发出一种很不正常的声音。
总之，对于液压系统中任一环节出现不正常的声音时，就必须引起注意，及时检查，采取消除措施。
4、闻味
当空气混进液压油或液压泵处于气蚀状态时，将使系统中的气泡在一秒钟内从负压（真空）状态转为高压状态，同时产生大量的热。据估计，液压系统中的每一个气穴可达到得温度超过700℃，。如此的热，足可以使周围的油液烤焦，从而操作者可闻到一股“焦化”的油味。在此时，必须把机器停下来，待检查到原因后，通过排除再进行作业。
四、液压系统的维护
现在的塔式起重机大多采用机电液一体化，液压系统的正常运行是其良好技术状况的一个主要标志。合格的液压油是液压系统可靠运行的保障，正确的维护是液压系统可靠运行的根本。
1、选择适合的液压油
液压油在液压系统中起着传递压力、润滑、冷却、密封的作用，液压油选择不恰当是液压系统早期故障和耐久性下降的主要原因。应按随机《使用说明书》中规定的牌号选择液压油，特殊情况需要使用代用油时，应力求其性能与原牌号性能相同。不同牌号的液压油不能混合使用，以防液压油产生化学反应、性能发生变化。深褐色、乳白色、有异味的液压油是变质油，不能使用。
2、 防止固体杂质混入液压系统
清洁的液压油是液压系统的生命。液压系统中有许多精密偶件，有的设阻尼小孔或缝隙等。若固体杂质入侵将造成精密偶件拉伤、发卡、油道堵塞等，危及液压系统的安全运行。一般固体物质入侵途径有：液压油不洁；加油工具不洁；加油和维修、保养不慎；液压元件脱屑等。
3、 防止空气和水入侵液压系统
一是要防止空气入侵液压系统。在常压常温下液压油中含有容积比为6%～8%的空气，压力降低时空气会从油中游离出来，气泡破裂使液压元件“气蚀”，产生噪声。大量的空气进入油液中将使“气蚀”现象加剧，液压油压缩性增大，工作不稳定，降低工作效率，执行元件出现“爬行”等不良后果。另外，空气还会使液压油氧化，加速其变质。
一是要防止水入侵液压系统。液压油中含有过量水分会使液压元件锈蚀，油液乳化变质、润滑油膜强度降低，加速机械磨损。除了维修保养时要防止水分入侵外，还要注意储油桶不用时要拧紧盖子，最好倒置放置。
4、液压油的更换和液压系统的清洗
液压油在使用中一定发会生变质，继续使用变了质的液压油会造成液压系统工作不正常，零部件磨损和腐蚀，严重时会造成重大事故。反之，若液压油还没有变质就更换，不但造成浪费，而且还需停机换油，增加不必要的开支。因此，在使用中了解液压油的质量状况，在它发生明显变质时及时更换，是保护设备、降低成本的一项重要手段。液压油的变质包括油品组成和性质的变化，主要是液压油的氧化变质、轻质馏分的挥发、添加剂损耗和油品污染等，所有这些都会使液压油的性能发生变化，影响正常使用。
（1）、液压油的污染原因
统计资料表明：液压系统的故障约70%是由颗粒污染物引起的，油液的颗粒污染是液压系统失效的最主要根源。液压油的污染有多方面的因素：一是液压油本身的变质产生的粘度变化和酸值变化；二是由于管理不当，造成外界污物直接混入待用液压油内；三是液压组件杂物颗粒混入，如油箱焊渣铁锈、阀门组件残留的铁锈及钢砂；四是零件自身的磨损、锈蚀及过滤材料失效；五是装配和维修过程落入灰尘、脏物等。
（2）、液压油污染后的危害
在塔式起重机液压系统中，看起来是很洁净的油液，其中可能悬浮着大量的微小颗粒，对系统性能会产生较大的影响，液压油污染的危害有如下几点：（1）、污染物常使节流阀和压力阻尼孔时堵时通，引起系统工作的压力和速度不时变化，影响液压系统工作性能或产生故障。（2）、加速液压泵及马达、阀组等元件的运动副磨损加剧，引起内泄漏的增加，造成液压系统效率降低，元件寿命缩短。（3）、混入液压油中的水分腐蚀金属，并能加速液压油老化变质。（4）、杂质若将吸油过滤器严重阻塞，导致液压泵吸气不足，使运动密封件的磨损加快，从而降低液压系统的工作性能；若将进油或回油滤油器堵塞，将使滤油器失效，使污染物进入液压系统中。（5）、污物进入滑阀间隙，可能使滑阀卡住，导致执行机构动作失控或其他故障。
因此，解决工程机械液压系统污染问题，对于提高塔式起重机可靠性和寿命具有一定的现实意义。全面清洁度控制（TCC）也综合体现液压系统污染平衡原理，其内容包括了液压系统的元件制造、系统设计、设备安装、冲、洗、清洁度等级标准制定、运行过程中的油液过滤，油液质量，管理等硬件和软件方面的内容，并实行全过程、全系统的管理。
安全重在管理 事故重在预防
塔机安全监控吊钩可视化让塔机使用更安全：18501378609
近年来施工现场塔吊事故频频发生，不仅造成人员伤亡，也带来巨大的经济损失。塔机吊钩可视化安全管理系统，360度无死角自动聚焦追踪吊钩运作画面，有效预防危险状况。过去塔吊司机吊装材料，需要司索、指挥等通过对讲机反复协调、沟通才能作业。即使如此，由于塔吊吊距超高以及存在视线盲区，时常发生塔吊吊钩钩吊不准或吊钩脱落，导致材料散落，造成安全事故
塔吊安全监控系统及吊钩可视化系统是基于塔吊作业行业需求，根据实际工况，向市场推出的一款全新智能化视频作业引导系统，该引导系统能实时以高清晰图像向塔吊司机展现吊钩周围实时的视频图像，使司机能够快速准确的做出正确的操作和判断，解决了施工现场塔吊司机的视觉死角，远距离视觉模糊，语音引导易出差错等行业难题。能够有效避免事故的发生，是新形势下提高工地现场施工效率，减少安全事故率，减少人力成本，推广数字化标准工地等不可缺少的行业利器。一：采用球状监控仪安装在大臂最前端，自动聚焦追踪吊钩实现无线发射视频至塔吊司机操作屏幕上，塔吊司机无死角监控吊运范围，减少盲吊所引发事故，对地面指挥进行有效补充。塔机安全监控管理系统通过精密传感器，实时采集吊重、变幅、高度、回转转角、环境风速等多项安全作业工况实时数据。实时显示、通过显示屏，以图形数值方式实时显示当前实际工作参数和塔吊额定工作能力参数，使驾驶员直观了解塔吊工作状态，正确操作。
监控塔机运行状态监控。监控塔吊的运行安全指标，包括吊重、起重力矩、变幅、高度、工作回转角及作业高度风速，区域限制、防碰撞保护、在临近额定限值时发出声光预警和报警，实现塔吊危险作业自动截断：当超限超载等危险情况出现时，塔机监控系统能够自动实现危险行为截断，使塔吊朝着安全操作的方向发展，制止塔吊向危险操作方向运行。
扬尘噪音监控管理系统：当建筑工地扬尘污染实时监控超标联动喷淋控制系统，该系统是实时的在线扬尘监测，具有自动控制以及声光报警功能，当扬尘值达到设定上限时自动启动一处或者多处(雾炮)喷淋系统的开启，对现场环境进行雾化喷淋降尘措施，当扬尘值达到设定下限值时自动关闭喷淋系统。