作为一个百年性能车品牌,从某种意义上来说,名爵是有使命和责任造出这一代年轻人的轿跑的。
春天的来临,悄悄地释出暧昧的气息。在这个百花齐放的季节里,来场说走就走的春游再合适不过了。那一日,在东郊宾馆的樱花树下与名爵6插电混动版的邂逅,让我感受到它自带的那份吸引力。
常言道,始于颜值,忠于才华。给我第一好感的应该是那辆停在会议中心右手边的银色名爵6,整体充满了“感性力”。
从设计的角度看,修长流畅的外轮廓、靠后的视觉重心、蓄势后坐的姿态、欧式跑车设计及自带的溜背感让名爵6插电混动版拥有高级的运动感。
还记得上世纪MG首创的GT溜背设计吗?名爵6插电混动或许是在向MG的传奇经典设计致敬。而从某种意义上来说,名爵作为一个百年性能车品牌,它是有使命和责任造出这一代年轻人的轿跑的。
这一代的年轻人并不一定追求豪华,但享受他们专属的“快体验”。名爵6插电混动在延续全新名爵6的高性能基础上,进一步混搭MG E-DRIVE智驱插电混动科技,“蓝芯+绿芯”带来最大功率228马力、最大扭矩622牛米的轿跑高性能输出。
当然,属于它的那份才华不仅如此,携全新名爵6 20T自动Trophy超级运动互联网版,拿下中国首次公开模拟真实交通路况的主动安全测试“全满分”的MGPILOT智能主动驾驶辅助系统,也将在这台“性能怪兽”名爵6插电混动上全面呈现,并进一步整合APA自动泊车系统、RCS遥控驾驶系统,打造MG名爵Safety Fast的驾驭质感。
再加上全系标配的互联网汽车智能系统“互联智行”,以及10.1英寸高清触控大屏、12.3英寸交互式全虚拟仪表,轿跑既视感的高颜值,名爵6插电混动将打造这个时代最潮流的驾控全新感觉。
当下的年轻人生活压力不小,随之而来的驾驶压力也不小,真的很需要强大的辅助,来帮他们眼观四路、解放双脚、躲避急刹、代客泊车甚至是遥控驾驶。做到以上的同时,名爵6插电混动顺便还能帮助年轻人时刻做到不偏离车道、不鲁莽超速等高素质驾驶。
提及插电混动,自然绕不开沪牌和补贴的话题。在正式上市之前,任何新车的售价都是最核心的秘密,那么,手握多少预算可以拿下这款轿跑呢?
从市场角度来看,倘若名爵6插电混动与比亚迪秦定位相似,那么参考比亚迪秦两款插电车型18.59万-20.99万元的售价,去除补贴,名爵6插电混动的性价比能否更高呢?不妨让这个四月的步伐踏得更快一些吧。
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