宝马终于发力了!最新8系全面魔改,奔驰奥迪再换2代都有压力

如果说13-17年是SUV的爆发元年的话，那2018年就或许能够算是轿车的产品大年，在这几年间，越来越多的豪华轿车顺势而生。就以BBA为代表，像什么奥迪A3、A4、A5、A6、A7、A8、A9，宝马1系三厢、3系标轴、长轴、全新5系长轴、6系GT，奔驰全新A级三厢、C级标轴、长轴、全新E级、S级等等都在不断更新。在这些时间里，BBA家族一直在不断地换血，而现如今，宝马也终于准备在一个全新的细分车型领域里发力了，它就是我们今天要说的宝马8系，一款比奥迪A9还漂亮，最大扭矩可达750牛米，设计连奔驰都很难赶超的大型旗舰性能轿跑车。

就在近日，我们从海外媒体处了解到，宝马公布了8系量产版M850i xDrive的动力消息，该车将搭载一台4.4T V8双涡轮增压发动机，其输出功率可达530马力、峰值扭矩为750牛·米，传动方面匹配8速自动变速箱。根据此前消息，这款车将于今年6月15日在勒芒赛道首次发布。而随后几天，又有海外媒体再次捕捉到了8系的路试谍照，因此，师哥觉得这款车的出现，可能会让奔驰奥迪再换2代都有压力了。

作为宝马家族定位高于7系的新旗舰，宝马8系定位于豪华性能运动型轿跑车，未来也将与奔驰CLS、奥迪A9等车展开竞争。从概念车外观方面来看的话，宝马8系的设计师将平面的"双肾"进行处理变成鲨鱼鼻式三维造型，前轮拱后方有超跑式的空气动力学开孔，LED尾灯设计别致，狭长而动感，数字仪表盘，倾斜度较大的T型中控面板科技感十足，霍夫迈斯特拐角更加锐利，三角形的排气口塑造出性能车应有的力量感。

而从近日海外媒体曝光的路试谍照来看，宝马8系路试车已经接近于量产状态，我们可以结合概念车特征来窥见8系真实的量产状态。与宝马8系概念车的风华绝代相比，此次谍照中显示出量产车还是整体削弱了不少，比如不规则的双肾进气格栅从概念车上沿袭下来，只是尺寸比例有所缩减，战斗气息收敛了不少，同时引擎盖上的俯冲式线条的力度有所减弱，前保险杠从大尺寸空气动力学设计换成了较为普通的样式；前激光大灯的结构没有变化，但是尺寸却又得到适度加大。

尾部也有不少改动，整体造型没有概念车那么立体，显得略微平直平淡，尾灯设计暂时并未能看出是否被保留，概念车上性感风骚的扰流鸭尾，量产车上却变得扁平，没有那么"翘"，疑似被改为可升降扰流板；非常个性的三角形排气管被替换成相对稳重的双边双出矩形排气管。

进入车内，宝马8系概念车中倾斜度较大的T型中控面板，到了量产车时倾斜度已变得没有那么大，概念车的方向盘自然被取消，空调出风口的样式做出了调整，而拉风的水晶档把也变为比较常规的材质，但不可否认的是，水晶挡把依旧很吸睛。

动力方面的话，宝马8系来自于宝马全新CLAR平台，这个平台上已诞生了5系、7系等众多车型，该平台上侧重的轻量化材料方面如碳纤维、镁铝合金，也会在全新8系上得到大量的应用，想来也会使得8系在减重节能的同时，大幅提高运动性能。实际上经外媒推测也将有望搭载3.0T直列6缸发动机，未来还可能会诞生V8、V12和混动总成等动力版本，初期上市的车型为两门Coupe，Gran Coupe四门轿跑、Cabrio两门敞篷版和M8终极高性能车型也已经走在前往战场的路上。

此次宝马8系的实车曝光，其实也是宝马为了不断完善产品阵营体系的结果。早在1984年，宝马为了对抗当年的奔驰S级Coupe，就投入了巨资生产8系，随后的十年时间里也诞生了850i、高性能的850CSi、850Ci、840Ci等等，但因为销量惨淡才不得不退出市场，成为汽车爱好者和收藏家心中的经典。如今，新款8系终于要与我们见面，从目前已知的信息来看，恐怕奔驰奥迪再换2代真的都有压力了。而宝马也表示，8系 Coupé将于2018年内推出，8系 Gran Coupé则将于2019年推出。届时豪华跑车市场，除了8系，梅赛德斯-奔驰 CLS和奥迪A9也将加入战局，看来，这场大戏真的是热闹非凡了。（优视汽车 王卓编辑报道）

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